عجلتان، ومحرك، ومقود. لطالما كانت الدراجة النارية رمزاً للحرية والخطر والنقل الرخيص منذ أن قام غوتليب دايملر بتثبيت محرك على إطار خشبي عام 1885. إنها الوسيلة الآلية الأكثر كفاءة لنقل شخص واحد، والأكثر عرضة للخطر.

تتراوح سعة الدراجات النارية من 50 سي سي إلى 1800 سي سي للدراجات السياحية. يحافظ السائق على توازن الدراجة وهي متوقفة، ثم يميل بها عند المنعطفات. أما التوجيه المعاكس، أي دفع المقود في الاتجاه المعاكس للانعطاف، فهو الطريقة التي تغير بها الدراجة النارية اتجاهها عند السرعات العالية. ويتعلم السائقون هذه التقنية تلقائياً.

أنواع الدراجات النارية الرئيسية

• دراجة كروزر: مقعد منخفض، مساند قدم أمامية، وضعية مريحة.
• دراجة رياضية: وضعية هجومية، قوة عالية، مستوحاة من حلبات السباق.
• الرحلات: أغطية كبيرة، أمتعة، راحة في المسافات الطويلة.
• دراجة رياضية مزدوجة الاستخدام: قانونية على الطرق العامة ولكنها قادرة على السير على الطرق الترابية.
• المعيار: مستقيم، متعدد الاستخدامات، لا يوجد تخصص قوي.

تُعدّ السلامة هاجسًا دائمًا. فبحسب بيانات أمريكية، تزيد احتمالية وفاة سائقي الدراجات النارية في حوادث المرور بنحو 28 ضعفًا لكل ميل يقطعونه مقارنةً بركاب السيارات. ورغم أن الخوذات ونظام منع انغلاق المكابح وتدريب السائقين تُقلّل من المخاطر، إلا أن التعرض لها يبقى قائمًا. ويُساعد نظام المرور بين المسارات، الشائع في أوروبا والقانوني في عدد متزايد من الولايات الأمريكية، على إبقاء سائقي الدراجات النارية بعيدًا عن منطقة الاصطدام الخلفي عند إشارات المرور.