En mätare visar piloten om vingen fortfarande flyger. Lufthastighetsindikatorn jämför lufttrycket från pitotröret med statiskt tryck från en port på flygkroppen. Skillnaden driver en nål över en urtavla markerad med färgkodade områden.

Grönt betyder normalt driftområde. Gult markerar varning. Rött markerar överskrider aldrig hastigheten. Vitt visar klaffarnas driftområde. Piloter lär sig dessa bågar innan de flyger solo, eftersom att korsa fel linje kan innebära strukturellt fel eller ett oväntat stall.

Vanliga fellägen

• Blockerat pitotrör från is eller insekter
• Blockerad statisk port från skräp
• Läckande tryckledningar
• Mekaniskt fel på instrumentet

Piloter dubbelkollar andra instrument när flyghastighetsavläsningarna verkar felaktiga. En pitotblockering under stigning kan göra att indikatorn visar som en nedstigning, vilket har orsakat dödliga olyckor.