En måler forteller piloten om vingen fortsatt flyr. Lufthastighetsindikatoren sammenligner lufttrykket fra pitotrøret med statisk trykk fra en port på flykroppen. Forskjellen driver en nål over en skive merket med fargekodede områder.

Grønt betyr normalt driftsområde. Gult markerer forsiktighet. Rødt markerer overskrider aldri hastigheten. Hvitt viser flaps driftsområde. Piloter lærer disse buene før de soloflyger, fordi kryssing av feil linje kan bety strukturell svikt eller uventet stalling.

Vanlige feilmoduser

• Tett pitotrør fra is eller insekter
• Blokkert statisk port fra rusk
• Lekkasje av trykkledninger
• Mekanisk feil på instrumentet

Piloter kryssjekker andre instrumenter når flyhastighetsavlesningene virker feil. En pitotblokkering under stigning kan få indikatoren til å lese som en nedstigning, noe som har forårsaket dødsulykker.