하나의 계기는 조종사에게 날개가 여전히 비행 중인지 여부를 알려줍니다. 속도계는 피토관에서 나오는 공기압과 동체에 있는 포트에서 나오는 정압을 비교합니다. 이 차이를 이용하여 색상으로 구분된 범위가 표시된 다이얼을 따라 바늘이 움직입니다.

녹색은 정상 작동 범위를 나타냅니다. 노란색은 주의를 의미합니다. 빨간색은 절대 초과해서는 안 되는 속도를 나타냅니다. 흰색은 플랩 작동 범위를 보여줍니다. 조종사들은 단독 비행 전에 이러한 작동 범위를 숙지해야 하는데, 잘못된 선을 넘으면 기체 구조 결함이나 예기치 않은 실속으로 이어질 수 있기 때문입니다.

일반적인 고장 모드

• 피토관이 얼음이나 곤충으로 막혔습니다.
• 이물질로 인해 정적 포트가 막혔습니다.
• 압력 라인 누출
• 기기 기계적 고장

조종사는 속도계 수치가 잘못된 것 같으면 다른 계기를 확인합니다. 상승 중 피토관이 막히면 속도계가 하강하는 것처럼 표시될 수 있으며, 이로 인해 치명적인 사고가 발생한 사례가 있습니다.