एक गेज पायलट को बताता है कि विमान अभी भी उड़ान भर रहा है या नहीं। एयरस्पीड इंडिकेटर पिटोट ट्यूब से उत्पन्न रैम एयर प्रेशर की तुलना फ्यूजलेज पर लगे एक पोर्ट से उत्पन्न स्टैटिक प्रेशर से करता है। यह अंतर रंग-कोडित श्रेणियों वाले डायल पर सुई को गति देता है।

हरा रंग सामान्य परिचालन सीमा को दर्शाता है। पीला रंग सावधानी का संकेत है। लाल रंग उस गति सीमा को दर्शाता है जिसे पार नहीं किया जा सकता। सफेद रंग फ्लैप की परिचालन सीमा को दर्शाता है। पायलटों को अकेले उड़ान भरने से पहले ही इन सीमाओं का अध्ययन करना चाहिए, क्योंकि गलत सीमा पार करने से संरचनात्मक खराबी या अप्रत्याशित रूप से विमान के रुकने का खतरा हो सकता है।

सामान्य विफलता के तरीके

• बर्फ या कीड़ों के कारण पिटोट ट्यूब अवरुद्ध हो गई
• मलबे के कारण स्टैटिक पोर्ट अवरुद्ध हो गया है।
• दबाव वाली लाइनों से रिसाव
• उपकरण की यांत्रिक खराबी

जब वायुगति की रीडिंग गलत लगती है, तो पायलट अन्य उपकरणों से उसकी तुलना करते हैं। चढ़ाई के दौरान पिटोट में रुकावट आने से संकेतक उतरने की स्थिति दिखा सकता है, जिससे घातक दुर्घटनाएँ हो सकती हैं।