En omdrejningstæller viser motorens omdrejningstal i omdrejninger i minuttet. Den sidder ved siden af ​​speedometeret på de fleste sportsbiler. På en bil med manuel gearkasse fortæller den føreren, hvornår der skal skiftes gear. På en bil med automatgear er den primært til informativ brug, selvom den hjælper med bugsering og diagnosticering af problemer.

Mekaniske omdrejningstællere brugte et kabel, der blev drevet af tændingsfordeleren eller en roterende magnet. Elektroniske omdrejningstællere tæller tændingspulser eller aflæser en krumtapakslens positionssensor. Displayet kan være en analog nål, et digitalt tal eller et søjlediagram. Nogle moderne biler udelader omdrejningstælleren helt, fordi motoren er så støjsvag og transmissionen så smart.

Hvad tallene betyder

• Tomgang: normalt 600 til 900 omdr./min.
• Maksimalt drejningsmoment: ofte 1.500 til 4.000 omdr./min.
• Maksimal hestekraft: ofte 5.000 til 7.000 omdr./min.
• Rød linje: maksimal sikker hastighed, normalt 6.000 til 8.000 o/min på benzinmotorer.

At omdrejningsbegrænseren afspejler brændstof eller gnister, skærer over brændstofforbruget eller gnister for at beskytte motoren. For aggressiv nedgearing kan føre til overomdrejninger og få ventilerne til at flyde, hvilket er dyrt. Et omdrejningstæller er et simpelt instrument, men det giver et direkte indblik i, hvad motoren laver på et hvilket som helst tidspunkt.