Căn chỉnh bánh xe điều chỉnh góc của các bánh xe so với mặt đường và so với nhau. Nếu căn chỉnh sai, xe sẽ bị lệch hướng, lốp mòn không đều và tay lái cảm thấy thiếu chính xác. Nếu căn chỉnh đúng, xe sẽ chạy thẳng với nỗ lực tối thiểu.

Ba góc độ quan trọng nhất là: Góc camber là độ nghiêng vào trong hoặc ra ngoài của bánh xe khi nhìn từ phía trước. Góc toe là góc nghiêng vào trong hoặc ra ngoài khi nhìn từ trên xuống. Góc caster là độ nghiêng về phía trước hoặc phía sau của trục lái. Mỗi góc độ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và độ mòn lốp theo những cách khác nhau.

Dấu hiệu cho thấy bạn cần căn chỉnh thước lái

• Xe hơi tấp vào lề đường trên đoạn đường thẳng.
• Vô lăng bị lệch tâm khi lái xe thẳng.
• Lốp xe có dấu hiệu mòn không đều, đặc biệt là ở các cạnh trong hoặc ngoài.
• Tay lái có cảm giác lỏng lẻo hoặc bị chệch hướng.
• Sau khi va vào lề đường hoặc ổ gà lớn.

Các cửa hàng căn chỉnh thước lái sử dụng tia laser hoặc camera gắn trên bánh xe và so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Căn chỉnh thước lái phía trước là khá phổ biến. Căn chỉnh thước lái bốn bánh tốn kém hơn nhưng rất quan trọng đối với những xe có hệ thống treo sau độc lập. Thay lốp mới là thời điểm tốt để kiểm tra độ căn chỉnh thước lái, vì bánh xe bị lệch có thể làm hỏng bộ lốp mới chỉ sau vài nghìn dặm. Đây là một hạng mục bảo dưỡng nhỏ nhưng giúp ngăn ngừa những chi phí thay thế đắt đỏ.