Hjulinstilling justerer hjulenes vinkler i forhold til vejen og i forhold til hinanden. Hvis den justeres forkert, trækker bilen, dækkene slides ujævnt, og styringen føles vag. Hvis den justeres rigtigt, sporer bilen lige med minimal anstrengelse.

Tre vinkler betyder mest. Camber er hjulets indadgående eller udadgående hældning set forfra. Toe er den indadgående eller udadgående vinkel set ovenfra. Caster er styreaksens fremadgående eller bagudgående hældning. Hver især påvirker håndtering og dækslid på forskellige måder.

Tegn på, at du har brug for en justering

• Bilen trækker til den ene side på en lige vej.
• Rattet er skævt placeret, når man kører ligeud.
• Dækkene viser ujævnt slid, især på de indre eller ydre kanter.
• Styringen føles løs eller vandrer.
• Efter at have ramt en kantsten eller et stort hul i vejen.

Hjuljusteringsværksteder bruger laser- eller kameramål monteret på hjulene og sammenligner aflæsninger med producentens specifikationer. Frontjustering er almindelig. Firehjulsjustering koster mere, men er vigtig på biler med uafhængig baghjulsophæng. Nye dæk er et godt tidspunkt at kontrollere hjuljusteringen, fordi forkert justerede hjul kan ødelægge et nyt sæt hjul på et par tusinde kilometer. Det er en lille vedligeholdelsesoperation, der forhindrer dyre udskiftninger.