Hjulinnstilling justerer hjulenes vinkler i forhold til veien og i forhold til hverandre. Hvis du gjør det feil, drar bilen, dekkene slites ujevnt, og styringen føles vag. Hvis du gjør det riktig, sporer bilen rett med minimal anstrengelse.

Tre vinkler er viktigst. Camber er hjulets helling innover eller utover sett forfra. Toe er vinkelen innover eller utover sett ovenfra. Caster er styreaksens helling fremover eller bakover. Hver av dem påvirker håndtering og dekkslitasje på forskjellige måter.

Tegn på at du trenger en justering

• Bilen drar til den ene siden på en rett vei.
• Rattet er ute av senterstilling når man kjører rett frem.
• Dekkene viser ujevn slitasje, spesielt på inner- eller ytterkantene.
• Styringen føles løs eller vandrer.
• Etter å ha kjørt på en fortauskant eller et stort hull i veien.

Hjuljusteringsverksteder bruker laser- eller kameramål montert på hjulene og sammenligner avlesninger med produsentens spesifikasjoner. Frontjustering er vanlig. Firehjulsjustering koster mer, men er viktig på biler med uavhengig bakhjulsoppheng. Nye dekk er et godt tidspunkt å sjekke hjuljusteringen, fordi feiljusterte hjul kan ødelegge et nytt sett i løpet av noen få tusen kilometer. Det er et lite vedlikeholdsarbeid som forhindrer dyre utskiftninger.