Xe mui trần là loại xe có mui xếp. Chỉ cần nhấn nút, mui xe sẽ gập lại, biến một chiếc xe coupe kín thành một chiếc xe mui trần. Thiết kế này đã có từ lâu. Những chiếc xe đời đầu thậm chí không có mui. Những chiếc mui xếp thực dụng đầu tiên xuất hiện vào những năm 1920, và kiểu dáng này chưa bao giờ biến mất.

Có hai loại mui chính. Mui mềm sử dụng vải căng trên khung gấp. Loại này nhẹ hơn và rẻ hơn, nhưng ồn hơn và kém bền hơn. Mui cứng sử dụng các tấm kim loại hoặc nhựa có thể gập hoặc thu vào cốp xe. Loại này êm hơn và an toàn hơn, nhưng nặng hơn và đắt hơn. Một số xe mui trần sử dụng thiết kế targa, với tấm mái có thể tháo rời và cửa sổ phía sau cố định.

Xe mui trần có những nhược điểm. Việc mất đi phần mái che làm giảm độ cứng vững của cấu trúc, vì vậy các kỹ sư phải gia cố thêm, điều này làm tăng trọng lượng. Khoang hành lý bị thu hẹp khi mái che được hạ xuống. Tầm nhìn có thể bị hạn chế khi mui xe được đóng lại. Và chúng kém an toàn hơn trong trường hợp lật xe, đó là lý do tại sao một số xe có thanh chống lật bật lên phía sau ghế.

Tất cả những điều đó không quan trọng đối với người mua. Xe mui trần là về cảm giác. Gió luồn qua tóc, nắng chiếu vào mặt, tiếng động cơ vang vọng trong cabin. Nó không thực tế và phi lý. Đó chính là sức hấp dẫn.