Sturen is afhankelijk van een beweegbaar oppervlak in de waterstroom. Een roer is een scharnierende verticale plaat of constructie aan de achtersteven, die, wanneer deze in een hoek wordt geplaatst, het water afbuigt en daardoor een draaiende kracht op het schip uitoefent.

De roerhoek wordt vanaf de brug bediend via de stuurinrichting. De grootte en vorm van het roer beïnvloeden de draaiprestaties en de koersvastheid. Dubbele roeren, flaproeren en azimutale thrusters bieden alternatieven of aanvullingen voor een hoge manoeuvreerbaarheid.

Een defect roer is een ernstige noodsituatie; schepen hebben reserve-stuursystemen aan boord. In ondiep water en bij lage snelheid neemt de effectiviteit van het roer af. Loodsen en kapiteins plannen manoeuvres rekening houdend met de bekende draaieigenschappen van het schip en de reactie van het roer.

• Scharnierend oppervlak dat gebruikt wordt om het schip te besturen
• Buigt de waterstroom af om een ​​draaimoment te creëren.
• Gecontroleerd door stuurinrichting vanaf de brug
• Cruciaal voor manoeuvreerbaarheid en koersvastheid.