リチウムイオン電池は、スマートフォン、ノートパソコン、電気自動車などの電源として使用されています。リチウムイオンは、充電時と放電時に2つの電極間を移動します。その化学組成は、コバルト、ニッケル、マンガン、リン酸鉄など様々です。それぞれの組成によって、エネルギー密度、コスト、安​​全性、寿命といった特性が異なります。万能な配合は存在しません。

利点は明らかです。リチウムは最も軽い金属であるため、鉛蓄電池やニッケル水素電池よりも単位重量あたりのエネルギー密度が高いです。メモリー効果もありません。充電状態を良好に保ち、劣化するまでに数百回から数千回の充放電サイクルに耐えることができます。

課題もまた現実のものだ。リチウムイオン電池は、損傷したり過充電されたりすると発火する可能性がある。また、コバルトを含んでいるが、コバルトはしばしば過酷な条件下で採掘される。リサイクルは改善されつつあるものの、依然として限定的だ。価格は2010年の1キロワット時あたり1,000ドル以上から、多くの市場で150ドル以下にまで急落した。この価格下落によって、電気自動車が実用化可能になった。

一般的な化学

• リチウムコバルト酸化物
• リチウム、ニッケル、マンガン、コバルト
• リン酸鉄リチウム
• リチウムマンガン酸化物
• リチウムニッケルコバルトアルミニウム