लिथियम-आयन बैटरियां फोन, लैपटॉप और इलेक्ट्रिक कारों को शक्ति प्रदान करती हैं। चार्ज और डिस्चार्ज के दौरान लिथियम आयन दो इलेक्ट्रोड के बीच आवागमन करते हैं। इनकी रासायनिक संरचना अलग-अलग होती है: कोबाल्ट, निकेल, मैंगनीज, आयरन फॉस्फेट। प्रत्येक मिश्रण ऊर्जा घनत्व, लागत, सुरक्षा और जीवनकाल में अंतर पैदा करता है। कोई भी एक फॉर्मूला हर जगह कारगर साबित नहीं होता।

इसके फायदे स्पष्ट हैं। लिथियम सबसे हल्की धातु है, इसलिए ये बैटरियां लेड-एसिड या निकल-मेटल हाइड्राइड की तुलना में प्रति किलोग्राम अधिक ऊर्जा धारण करती हैं। इनमें मेमोरी इफ़ेक्ट नहीं होता। ये चार्ज को लंबे समय तक बनाए रखती हैं। ये खराब होने से पहले सैकड़ों से हजारों चक्रों तक काम कर सकती हैं।

चुनौतियाँ भी वास्तविक हैं। लिथियम-आयन सेल क्षतिग्रस्त होने या ओवरचार्ज होने पर आग पकड़ सकते हैं। इनमें कोबाल्ट होता है, जिसका खनन अक्सर कठिन परिस्थितियों में किया जाता है। पुनर्चक्रण में सुधार हो रहा है, लेकिन अभी भी सीमित है। कीमतों में भारी गिरावट आई है, जो 2010 में 1,000 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटे से अधिक थी, अब कई बाजारों में 150 डॉलर से भी कम हो गई है। इस गिरावट ने इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यवहार्य बना दिया है।

सामान्य रसायन विज्ञान

• लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड
• लिथियम निकेल मैंगनीज कोबाल्ट
• लिथियम आयरन फॉस्फेट
• लिथियम मैंगनीज ऑक्साइड
• लिथियम निकल कोबाल्ट एल्युमिनियम