Kamyon insan değil, yük taşır. Bu, kamyonun temel amacıdır. Kabin boyutu, motor tipi, aks sayısı gibi diğer her şey, kamyonun ne taşımak için üretildiğine bağlıdır.

Bu kategori çok geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Hafif bir kamyonet yarım ton yük taşıyabiliyor. Bir tır 40 tonluk bir römorku çekiyor. Damperli kamyonlar, kapalı kasa kamyonlar, açık kasa kamyonlar, tankerler ve soğutmalı üniteler, her biri belirli yük taşıma ihtiyaçlarına hizmet ediyor. Modern bir ekonomideki çoğu mal, bir noktada kamyonda zaman geçiriyor.

Kamyonların ağırlıklarına göre sınıflandırmaları

• 1-3. Sınıf: Hafif ticari araçlar, kamyonetler ve minibüsler.
• 4-6. Sınıf: Orta ağırlıkta kamyonlar, kapalı kasa kamyonlar ve şehir içi dağıtım araçları.
• 7-8. Sınıf: Ağır hizmet tipi, yarı römorklu ve damperli kamyonlar.
• Belirli ağırlıkların üzerinde ticari sürücü belgesi gereklidir.

Amerika Birleşik Devletleri'nde yüklerin büyük çoğunluğu değer ve ağırlık olarak kamyonlarla taşınmaktadır. Torku ve verimliliği nedeniyle dizel motorlar ağır yük uygulamalarında baskın konumdadır. Elektrikli kamyonlar, öngörülebilir kilometre ve depo şarjının iyi sonuç verdiği kısa mesafeli ve ağır yük taşımacılığı rotalarına girmeye başlıyor. Uzun mesafeli elektrikli kamyon taşımacılığı ise batarya ağırlığı ve şarj altyapısı nedeniyle sınırlı kalmaktadır. Kamyon gösterişsiz olabilir, ancak tedarik zincirleri onun sayesinde işliyor.