Некоторым самолетам необходима эффективность на умеренных скоростях, а не просто реактивная тяга. Турбовинтовой двигатель сочетает в себе основной двигатель и пропеллер. Турбина приводит в движение редуктор, редуктор вращает пропеллер, а пропеллер создает большую часть тяги.

Региональные пассажирские самолеты, военно-транспортная авиация и сельскохозяйственная авиация используют турбовинтовые двигатели, поскольку они потребляют меньше топлива, чем реактивные самолеты, на меньших высотах и ​​скоростях. Кроме того, они лучше показывают себя на коротких взлетно-посадочных полосах.

Преимущества и ограничения

• Эффективен на скоростях ниже примерно 700 км/ч.
• Отличные показатели взлета на коротких взлетно-посадочных полосах.
• Кончики лопастей винта ограничивают максимальную скорость.
• Шумнее, чем турбовентиляторные двигатели.

Редуктор — это критически важный компонент. Он снижает высокие обороты турбины до скорости, которую может выдержать пропеллер, не допуская сверхзвуковой скорости вращения его лопастей. Отказы редуктора редки, но в случае их возникновения представляют серьезную опасность.