일부 항공기는 강력한 제트 추진력보다는 중간 속도에서의 효율성이 필요합니다. 터보프롭 엔진은 제트 엔진의 핵심 부품과 프로펠러를 결합한 형태입니다. 터빈이 기어박스를 구동하고, 기어박스가 프로펠러를 회전시키며, 프로펠러가 대부분의 추력을 발생시킵니다.

지역 항공기, 군용 수송기, 농업용 항공기는 터보프롭 엔진을 사용하는데, 이는 저고도 및 저속에서 제트기보다 연료 소모량이 적기 때문입니다. 또한 짧은 활주로에서도 더 나은 성능을 발휘합니다.

장점과 한계

• 시속 약 700km 이하의 속도에서 효율적입니다.
• 짧은 활주로에서도 뛰어난 이륙 성능을 보여줍니다.
• 프로펠러 끝부분이 최대 속도를 제한합니다.
• 터보팬에 비해 소음이 크다

기어박스는 매우 중요한 부품입니다. 기어박스는 터빈의 높은 회전수를 프로펠러 끝단이 초음속으로 회전하지 않도록 프로펠러가 감당할 수 있는 속도로 낮춰줍니다. 기어박스 고장은 드물지만 발생할 경우 심각한 결과를 초래합니다.