Sommige vliegtuigen hebben efficiëntie nodig bij gematigde snelheden, niet zozeer pure straalkracht. De turboprop combineert een straalmotor met een propeller. De turbine drijft een versnellingsbak aan, de versnellingsbak laat de propeller draaien en de propeller produceert het grootste deel van de stuwkracht.

Regionale passagiersvliegtuigen, militaire transportvliegtuigen en landbouwvliegtuigen gebruiken turbopropmotoren omdat deze minder brandstof verbruiken dan straalmotoren op lagere hoogtes en snelheden. Ze presteren ook beter op korte startbanen.

Voordelen en beperkingen

• Efficiënt bij snelheden onder de 700 km per uur.
• Sterke startprestaties op korte startvelden
• De uiteinden van de propellers beperken de maximale snelheid.
• Lawaaierig in vergelijking met turbofanmotoren

De versnellingsbak is een cruciaal onderdeel. Hij reduceert het hoge toerental van de turbine tot een snelheid die de propeller aankan zonder dat de uiteinden de geluidssnelheid overschrijden. Storingen aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar ernstig als ze zich voordoen.