تحتاج بعض الطائرات إلى كفاءة عالية عند السرعات المتوسطة، وليس إلى قوة دفع نفاثة خام. يجمع المحرك التوربيني المروحي بين قلب محرك نفاث ومروحة. يدير التوربين علبة تروس، وتقوم علبة التروس بتدوير المروحة، وتنتج المروحة معظم قوة الدفع.

تستخدم الطائرات الإقليمية وطائرات النقل العسكرية والطائرات الزراعية محركات التوربينات المروحية لأنها تستهلك وقودًا أقل من الطائرات النفاثة على ارتفاعات وسرعات منخفضة. كما أنها تعمل بشكل أفضل على مدارج قصيرة.

المزايا والعيوب

• فعالة عند سرعات أقل من حوالي 700 كيلومتر في الساعة
• أداء قوي عند الإقلاع من المدارج القصيرة
• تحد أطراف المراوح من السرعة القصوى
• صاخبة مقارنة بالمراوح التوربينية

علبة التروس عنصر بالغ الأهمية، فهي تُخفّض سرعة دوران التوربين العالية إلى سرعة يُمكن للمروحة التعامل معها دون أن تتجاوز أطرافها سرعة الصوت. أعطال علبة التروس نادرة الحدوث، لكنها خطيرة عند وقوعها.