Nắp ca-pô, hay còn gọi là bonnet ở Anh, là tấm panel có bản lề che khoang động cơ. Nó bảo vệ động cơ khỏi mưa, mảnh vụn và những tác động không mong muốn, đồng thời cung cấp cho các nhà thiết kế một bề mặt lớn để tạo hình. Trên hầu hết các xe hơi, nó được nâng lên từ phía trước và giữ mở bằng các thanh chống hoặc một cần gạt thủ công.

Vật liệu chế tạo đã thay đổi qua nhiều thập kỷ. Thép đã được thay thế bằng nhôm trên nhiều mẫu xe hiệu suất cao và xe hạng sang, và một số nắp ca-pô sử dụng vật liệu composite đúc tấm hoặc sợi carbon. Các quy định về an toàn cho người đi bộ ở châu Âu đã thúc đẩy các nhà sản xuất để lại một khoảng trống giữa nắp ca-pô và động cơ để đầu của người đi bộ nếu bị va chạm có đủ không gian để làm biến dạng tấm panel thay vì đập vào kim loại cứng.

Tại sao nắp ca-pô lại quan trọng

• Nó dẫn luồng không khí vào bộ tản nhiệt và cửa hút gió của động cơ.
• Hình dạng của nó ảnh hưởng đến tính khí động học và tiếng ồn trong khoang cabin.
• Nó tạo ra không gian hấp thụ lực va chạm trong trường hợp va chạm trực diện.
• Nó che giấu động cơ, ắc quy và các bình chứa chất lỏng.

Mở nắp ca-pô ra, bạn sẽ thấy các bộ phận giúp xe vận hành. Hành động đơn giản đó vẫn là bước đầu tiên trong hầu hết các cuộc kiểm tra xe ven đường.