Capota, numită „bonnet” în Marea Britanie, este panoul articulat care acoperă compartimentul motorului. Protejează motorul de ploaie, resturi și manipulări accidentale și oferă proiectanților o suprafață mare de modelat. La majoritatea mașinilor, se ridică din față și se deschid elicele, susținute de amortizoare sau de o tijă manuală.

Materialele s-au schimbat de-a lungul deceniilor. Oțelul a cedat locul aluminiului la multe modele performante și de lux, iar unele capote folosesc compus turnat în tablă sau fibră de carbon. Regulile de siguranță a pietonilor din Europa au obligat producătorii să lase un spațiu între capotă și motor, astfel încât capul unui pieton lovit să aibă loc să deformeze panoul, în loc să lovească metalul dur.

De ce contează capota

• Canalizează fluxul de aer către radiator și admisia motorului.
• Forma sa afectează aerodinamica și zgomotul din cabină.
• Oferă spațiu de deformare în cazul unui impact frontal.
• Ascunde motorul, bateria și rezervoarele de lichide.

Deschide capota și găsești piesele care mențin mașina în funcțiune. Acest act simplu rămâne primul pas în majoritatea controalelor rutiere.