Капот, который в Британии называют «боннетом», представляет собой откидную панель, закрывающую моторный отсек. Он защищает двигатель от дождя, мусора и случайных повреждений, а также предоставляет конструкторам большую поверхность для работы. На большинстве автомобилей он поднимается спереди и фиксируется в открытом положении с помощью стоек или ручного рычага.

За прошедшие десятилетия материалы претерпели изменения. Сталь уступила место алюминию во многих спортивных и люксовых моделях, а в некоторых капотах используются листовой формовочный компаунд или углеродное волокно. Правила безопасности пешеходов в Европе вынудили производителей оставлять зазор между капотом и двигателем, чтобы голова сбитого пешехода имела достаточно места для деформации панели, а не удара о твердый металл.

Почему важен район

• Он направляет поток воздуха в радиатор и воздухозаборник двигателя.
• Его форма влияет на аэродинамику и уровень шума в салоне.
• Это обеспечивает пространство для деформации при лобовом столкновении.
• Она скрывает двигатель, аккумулятор и резервуары с жидкостями.

Откройте капот, и вы увидите детали, которые обеспечивают работу двигателя. Это простое действие остается первым шагом в большинстве случаев проверки автомобиля на дороге.