A motorháztető, amelyet Nagy-Britanniában bonnetnek neveznek, a motorteret eltakaró csuklós panel. Védi a motort az esőtől, a törmeléktől és az esetleges beavatkozástól, és nagy felületet biztosít a tervezőknek az alakításhoz. A legtöbb autónál elölről emelkedik ki, és a propellerek kinyílnak, amelyeket rugóstagok vagy kézi rúd tart.

Az anyagok az évtizedek során sokat változtak. Számos nagy teljesítményű és luxus modellnél az acélt alumínium váltotta fel, egyes motorháztetőknél pedig lemezes öntvényanyagot vagy szénszálat használnak. Az európai gyalogosbiztonsági szabályok arra kényszerítették a gyártókat, hogy rést hagyjanak a motorháztető és a motor között, hogy az elütött gyalogos feje deformálhassa a panelt, ahelyett, hogy kemény fémnek csapódna.

Miért fontos a kapucni?

• A légáramlást a hűtőbe és a motor szívócsövébe vezeti.
• Alakja befolyásolja az aerodinamikát és az utastéri zajszintet.
• Frontális ütközés esetén gyűrődési teret biztosít.
• Elrejti a motort, az akkumulátort és a folyadéktartályokat.

Nyisd fel a motorháztetőt, és máris megtalálod azokat az alkatrészeket, amelyek működtetik az autót. Ez az egyszerű művelet a legtöbb közúti ellenőrzés első lépése.