En hastighetsmätare visar föraren hur snabbt fordonet rör sig. Det låter enkelt. Att hålla den noggrann är det inte. Däckstorlek, utväxlingsförhållanden och slutväxel påverkar alla avläsningen.

Tidiga hastighetsmätare var mekaniska. En kabel som spunns av växellådan drev en magnet inuti en kopp, och luftmotståndet rörde en nål. Den designen dominerade under större delen av 1900-talet. Elektroniska hastighetsmätare tar nu en signal från en fordonshastighetssensor och visar den på en stegmotormätare eller en digital skärm.

Varför hastighetsmätare läser snabbt

• Tillverkare bygger in ett litet positivt fel för att undvika ansvar.
• Europeiska regler kräver att hastighetsmätare aldrig får underläsa.
• Slitna däck har en mindre diameter, vilket ökar avläsningen.
• Eftermarknadshjulstorlekar kan störa kalibreringen.

GPS-appar visar ofta en lägre hastighet än instrumentbrädan. Det är normalt, inte ett fel. En hastighetsmätare som visar noll under körning, eller som vibrerar vilt, tyder vanligtvis på en trasig hastighetssensor eller en trasig kabel. På de flesta ställen är en icke-fungerande hastighetsmätare ett inspektionsfel.