Un vitezometru îi spune șoferului cât de repede se mișcă vehiculul. Sună simplu. Menținerea preciziei nu este. Dimensiunea anvelopelor, rapoartele de transmisie și transmisia finală afectează citirea.

Vitezometrele timpurii erau mecanice. Un cablu învârtit de transmisie acționa un magnet în interiorul unei cupe, iar frâna mișca un ac. Acest design a dominat cea mai mare parte a secolului al XX-lea. Vitezometrele electronice preiau acum un semnal de la un senzor de viteză al vehiculului și îl afișează pe un indicator cu motor pas cu pas sau pe un ecran digital.

De ce vitezometrele citesc repede

• Producătorii includ o mică eroare pozitivă pentru a evita răspunderea.
• Normele europene impun ca vitezometrele să nu subestimeze niciodată valoarea.
• Anvelopele uzate au un diametru mai mic, ceea ce crește valoarea citită.
• Dimensiunile roților aftermarket pot afecta calibrarea.

Aplicațiile GPS afișează adesea o viteză mai mică decât cea de pe tabloul de bord. Acest lucru este normal, nu o defecțiune. Un vitezometru care indică zero în timpul conducerii sau care acționează brusc indică de obicei un senzor de viteză defect sau un cablu rupt. În majoritatea locurilor, un vitezometru nefuncțional este o eroare de inspecție.