Ein Tachometer zeigt dem Fahrer die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Klingt einfach. Ihn genau zu halten, ist es nicht. Reifengröße, Getriebeübersetzung und Achsübersetzung beeinflussen den Messwert.

Frühe Tachometer funktionierten mechanisch. Ein vom Getriebe angetriebenes Kabel bewegte einen Magneten in einer Schale, dessen Widerstand eine Nadel in Bewegung setzte. Dieses Design war im Großteil des 20. Jahrhunderts vorherrschend. Moderne elektronische Tachometer empfangen ein Signal von einem Geschwindigkeitssensor im Fahrzeug und zeigen es auf einem Schrittmotor-Display oder einem digitalen Bildschirm an.

Warum Tachometer zu schnell anzeigen

• Hersteller bauen einen kleinen positiven Fehler ein, um Haftungsansprüche zu vermeiden.
• Nach europäischen Vorschriften dürfen Geschwindigkeitsmesser niemals zu wenig anzeigen.
• Abgefahrene Reifen haben einen kleineren Durchmesser, was den Messwert erhöht.
• Nachrüstbare Radgrößen können die Kalibrierung beeinträchtigen.

GPS-Apps zeigen oft eine niedrigere Geschwindigkeit an als der Tacho im Armaturenbrett. Das ist normal und kein Fehler. Ein Tacho, der während der Fahrt null anzeigt oder stark schwankt, deutet in der Regel auf einen defekten Geschwindigkeitssensor oder ein gebrochenes Kabel hin. In den meisten Fällen gilt ein nicht funktionierender Tacho als Mangel bei der Hauptuntersuchung.