Батарея накапливает химическую энергию и высвобождает её в виде электричества по мере необходимости. Внутри находятся два электрода, погруженные в электролит. Химические реакции перемещают электроны с одной стороны на другую через внешнюю цепь. Этот поток электронов и есть ток, питающий телефон, автомобиль или электросеть.

Аккумуляторы бывают самых разных форм. Литий-ионные доминируют в бытовой электронике и электромобилях. Свинцово-кислотные по-прежнему используются для запуска большинства бензиновых автомобилей. Проточные батареи накапливают большие объемы энергии для энергосети. Появляются натрий-ионные и твердотельные конструкции, обещающие снижение стоимости или повышение безопасности.

Важны ключевые показатели. Плотность энергии определяет, сколько энергии может содержать батарея на килограмм. Плотность мощности определяет скорость разряда. Срок службы определяет, сколько раз ее можно перезарядить. Стоимость киловатт-часа определяет приоритеты внедрения. Инженеры выбирают компромиссные решения в зависимости от области применения. Телефону нужен малый вес. Батарее для электросети необходимы долговечность и низкая стоимость.

Распространенные типы

• Литий-ионный
• Свинцово-кислотный
• гидрид никеля-металла
• Проточные батареи
• Твердотельная электроника (перспективный проект)