System zapobiegania kolizjom monitoruje drogę przed pojazdem i pomaga zapobiegać zderzeniom. Wykorzystuje radar, kamery lub lidar do wykrywania przeszkód i ostrzega kierowcę lub interweniuje automatycznie. Celem jest zyskanie na czasie, poprzez ostrzeżenie rozproszonego kierowcy lub włączenie hamulców w przypadku nieuchronnego zderzenia.

Funkcje różnią się w zależności od producenta. System ostrzegania przed kolizją czołową emituje sygnał dźwiękowy, gdy zbliżasz się do samochodu zbyt szybko. Automatyczne hamowanie awaryjne uruchamia hamulce, jeśli nie zareagujesz. Adaptacyjny tempomat utrzymuje zadaną odległość od poprzedzającego pojazdu. System monitorowania martwego pola ostrzega o pojazdach na sąsiednich pasach ruchu. System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu ostrzega o samochodach nadjeżdżających z boku podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego.

Systemy nie są idealne. Mogą dać się zwieść złej pogodzie, ostrym zakrętom lub nietypowym obiektom. Mogą hamować w cieniu lub nie wykryć motocykla. Kierowcy czasami je wyłączają, ponieważ ostrzeżenia są irytujące. Dane są jednak jednoznaczne: automatyczne hamowanie awaryjne znacznie zmniejsza liczbę kolizji z najechaniem na tył pojazdu. Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego szacuje, że zmniejsza to liczbę kolizji o około połowę.

Regulatorzy zwrócili na to uwagę. W Stanach Zjednoczonych do 2029 roku wszystkie nowe samochody będą musiały posiadać automatyczny system hamowania awaryjnego. Technologia ta przechodzi z wyposażenia luksusowego do standardowego.