Az ütközés-elkerülő rendszer figyeli az utat, és segít megelőzni a baleseteket. Radar, kamerák vagy lidar segítségével észleli az akadályokat, és figyelmezteti a vezetőt, vagy automatikusan beavatkozik. A cél az időhúzás, akár a figyelmetlen vezető figyelmeztetésével, akár a fékezéssel, amikor a baleset küszöbön áll.

A funkciók gyártónként eltérőek lehetnek. Az első ütközésre figyelmeztető rendszer hangjelzést ad, ha túl gyorsan közelít egy autóhoz. Az automatikus vészfékezés fékez, ha nem reagál. Az adaptív sebességtartó automatika a beállított távolságot tartja az elöl haladó autótól. A holttérfigyelő rendszer figyelmeztet a szomszédos sávokban lévő járművekre. A hátsó keresztirányú forgalomfigyelmeztető rendszer figyelmeztet az oldalról közeledő autókra, amikor kitolat egy parkolóhelyről.

A rendszerek nem tökéletesek. Becsaphatja őket a rossz időjárás, az éles kanyarok vagy a szokatlan tárgyak. Előfordulhat, hogy árnyékok miatt fékeznek, vagy nem érzékelik a motorkerékpárt. A sofőrök néha kikapcsolják őket, mert a figyelmeztetések bosszantóak. Az adatok azonban egyértelműek: az automatikus vészfékezés jelentősen csökkenti a ráfutásos balesetek számát. A Közúti Biztonsági Biztosítási Intézet becslése szerint körülbelül a felére csökkenti azokat.

A szabályozó hatóságok felfigyeltek erre. Az Egyesült Államokban 2029-re minden új autóban kötelező lesz az automatikus vészfékezés. A technológia a luxusfelszereltségből az alapfelszereltség felé halad.