Systém pro předcházení kolizím sleduje silnici před vozidlem a pomáhá předcházet nehodám. Využívá radar, kamery nebo lidar k detekci překážek a řidiče varuje nebo automaticky zasahuje. Cílem je získat čas, buď upozorněním rozptýleného řidiče, nebo brzděním v okamžiku, kdy hrozí nehoda.

Funkce se liší podle výrobce. Varování před čelní srážkou spustí zvukový signál, když se k vozidlu příliš rychle přibližujete. Automatické nouzové brzdění aktivuje brzdy, pokud nereagujete. Adaptivní tempomat udržuje nastavenou vzdálenost od vozu vpředu. Systém sledování mrtvého úhlu varuje před vozidly v přilehlých jízdních pruzích. Systém varování před vozidly blížícími se ze strany při vycouvání z parkovacího místa.

Systémy nejsou dokonalé. Mohou být zklamány špatným počasím, ostrými zatáčkami nebo neobvyklými objekty. Mohou brzdit kvůli stínům nebo nerozpoznat motocykl. Řidiči je někdy deaktivují, protože varování jsou otravná. Data však hovoří jasně: automatické nouzové brzdění výrazně snižuje počet nehod zezadu. Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu odhaduje, že je snižuje přibližně na polovinu.

Regulační orgány si toho všimly. Ve Spojených státech bude automatické nouzové brzdění povinné u všech nových automobilů do roku 2029. Tato technologie se přesouvá z luxusní do standardní výbavy.