모든 휴대폰, 노트북, 전기차에는 배터리가 있습니다. 배터리는 화학 에너지를 저장하고 이를 전기로 변환하여 공급하는 장치입니다. 충전기에 연결하면 화학 반응이 역전되고, 플러그를 뽑으면 다시 정반응이 일어나 전자가 회로를 통해 흐릅니다.

알레산드로 볼타는 1800년에 소금물에 적신 천으로 분리된 구리와 아연 원판을 쌓아 최초의 진정한 배터리를 만들었습니다. 오늘날의 리튬 이온 배터리는 이어폰부터 전기 버스까지 모든 것에 전력을 공급합니다. 기존 배터리보다 kg당 더 많은 에너지를 저장할 수 있으며 수천 번의 충전 사이클을 견딜 수 있습니다.

주요 지표

• 용량: 와트시(Wh) 단위로 저장할 수 있는 에너지의 양
• 전압: 그것이 제공하는 전기적 압력
• 수명 주기: 배터리 성능 저하 전까지 몇 번 충전할 수 있는지
• C-rate: 충전 또는 방전 속도

배터리는 재생 에너지와 전기 운송 수단의 병목 현상입니다. 태양광 및 풍력 발전소는 바람이 없는 밤에 전력을 저장할 수 있는 에너지 저장 장치가 필요합니다. 고속 충전은 여전히 ​​배터리 셀의 수명을 단축시킵니다. 연구원들은 리튬 배터리의 한계를 극복하기 위해 고체 배터리, 나트륨 이온 배터리 및 기타 다양한 화학 물질을 연구하고 있습니다.