조종간을 뒤로 당기면 기수가 올라가고, 앞으로 밀면 내려갑니다. 이러한 기수 조절은 항공기 후방 수평 안정판에 있는 경첩식 승강타를 통해 이루어집니다.

승강타를 움직이면 꼬리날개의 양력이 변합니다. 승강타를 위로 움직이면 꼬리날개가 아래로 눌리고 기수가 올라갑니다. 아래로 움직이면 꼬리날개가 올라가고 기수가 내려갑니다. 날개가 양력을 발생시키지만, 꼬리날개가 각도를 결정합니다.

디자인의 변형

• 수평 안정판에 설치된 일반 승강타
• 꼬리날개 전체를 움직이는 수평 안정판
• 꼬리날개가 없는 항공기에서 피치와 롤을 결합하는 엘레본
• 앞쪽에 있는 카나르도 비슷한 역할을 합니다.

저속 및 고고도에서는 조종력이 떨어집니다. 설계자들은 항공기가 만재된 상태에서 가장 느린 접근 속도에서도 조종이 효과적으로 유지되도록 승강타의 크기를 조정합니다.