योक को पीछे खींचने पर विमान का अगला हिस्सा ऊपर उठता है। आगे धकेलने पर यह नीचे गिरता है। पिच नियंत्रण विमान के पिछले हिस्से में स्थित क्षैतिज स्टेबलाइज़र पर लगे एक कब्जेदार सतह, एलिवेटर द्वारा किया जाता है।

एलिवेटर को हिलाने से टेल की लिफ्ट बदल जाती है। इसे ऊपर की ओर मोड़ने से टेल नीचे दबती है और नोज़ ऊपर उठती है। इसे नीचे की ओर मोड़ने से टेल ऊपर उठती है और नोज़ नीचे झुकती है। विंग लिफ्टिंग का काम करता है, लेकिन एंगल टेल द्वारा निर्धारित होता है।

डिजाइन में विविधता

• क्षैतिज स्टेबलाइज़र पर पारंपरिक लिफ्ट
• स्टेबिलाइज़र जो पूंछ की पूरी सतह को गति प्रदान करते हैं
• बिना पूंछ वाले विमानों पर पिच और रोल को संयोजित करने वाले एलिवॉन
• मोर्चे पर मौजूद अफवाहें भी इसी तरह की भूमिका निभा रही हैं।

कम गति और अधिक ऊंचाई पर नियंत्रण क्षमता कम हो जाती है। डिज़ाइनर एलिवेटर का आकार इस प्रकार निर्धारित करते हैं कि विमान के पूरी तरह से लोड होने पर भी यह सबसे धीमी गति पर भी प्रभावी बना रहे।