Nie każda przesyłka zapełnia naczepę. W przypadku transportu drobnicowego ładunki wielu nadawców są konsolidowane na wspólnych naczepach, a przewoźnicy zajmują się sortowaniem i transferem za pośrednictwem sieci terminali.

Spedytorzy płacą głównie za wagę i klasę frachtu, a nie za cały pojazd. Czas transportu jest dłuższy niż w przypadku pełnego ładunku ze względu na obsługę terminalową i trasy z wieloma przystankami. Ryzyko uszkodzeń i opóźnień rośnie z każdą kolejną zmianą przeładunku.

Sieci LTL zapewniają przystępną cenowo przepustowość dla przesyłek średniej wielkości, które są zbyt duże dla paczek, ale zbyt małe dla dedykowanych samochodów ciężarowych. Dokładna klasyfikacja, pakowanie i dokumentacja zapewniają przewidywalność kosztów. W wielu regionalnych modelach dystrybucji, LTL pozostaje podstawowym sposobem transportu.

• Współdzielona wysyłka naczepą dla ładunków częściowych
• Cena ustalana na podstawie wagi, klasy i odległości
• Wykorzystuje sieci terminalowe i wiele operacji przetwarzania
• Ekonomiczne rozwiązanie dla przesyłek średniej wielkości