Nicht jede Sendung füllt einen ganzen Lkw-Anhänger. Beim Stückgutversand werden die Frachten mehrerer Versender auf gemeinsam genutzten Lkw-Anhängern zusammengefasst, wobei die Spediteure die Sortierung und den Umschlag über ein Netzwerk von Terminals übernehmen.

Spediteure zahlen primär nach Gewicht und Frachtklasse, nicht für ein komplettes Fahrzeug. Die Transportzeiten sind aufgrund der Terminalabfertigung und der Routen mit mehreren Zwischenstopps länger als bei Komplettladungen. Das Risiko von Beschädigung und Verzögerung steigt mit jedem Umschlag.

LTL-Netzwerke bieten kostengünstige Kapazitäten für mittelgroße Sendungen, die zu groß für Paketdienste, aber zu klein für Lkw-Transporte sind. Genaue Klassifizierung, Verpackung und Dokumentation sorgen für planbare Kosten. Für viele regionale Vertriebswege ist LTL nach wie vor die gängigste Transportart.

• Sammeltransporte für Teilladungen
• Preisgestaltung nach Gewicht, Klasse und Entfernung
• Nutzt Terminalnetzwerke und Mehrfachverarbeitung
• Wirtschaftlich für mittelgroße Sendungen