डैशबोर्ड ड्राइवर के सामने का पैनल होता है। इसमें इंस्ट्रूमेंट्स, कंट्रोल्स और अक्सर इंफोटेनमेंट स्क्रीन लगी होती है। इसका नाम उस बोर्ड से आया है जो घोड़ों द्वारा उछाली गई धूल-मिट्टी से घोड़ागाड़ी चालकों को बचाता था। शुरुआती कारों में, डैशबोर्ड कुछ गेज वाला एक साधारण लकड़ी का बोर्ड होता था। अब यह प्लास्टिक, इलेक्ट्रॉनिक्स और सुरक्षा प्रणालियों का एक जटिल संयोजन है।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्टीयरिंग व्हील के ठीक पीछे स्थित होता है। इसमें स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, फ्यूल गेज और टेम्परेचर गेज शामिल होते हैं। ऑयल प्रेशर, बैटरी, ब्रेक और चेक इंजन के लिए चेतावनी लाइटें भी मौजूद होती हैं। आधुनिक कारों में, क्लस्टर अक्सर एक डिजिटल स्क्रीन होती है जिसे ड्राइवर अपनी सुविधानुसार सेट कर सकता है। कुछ कारों में हेड-अप डिस्प्ले होते हैं जो स्पीड और नेविगेशन को विंडशील्ड पर दिखाते हैं।

सेंटर स्टैक में इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल और ऑडियो सिस्टम मौजूद हैं। कई फिजिकल बटनों की जगह टचस्क्रीन ने ले ली है, हालांकि इस चलन की आलोचना भी हुई है क्योंकि टचस्क्रीन के लिए ड्राइवर को सड़क से नज़र हटानी पड़ती है। कुछ निर्माता क्लाइमेट और वॉल्यूम कंट्रोल के लिए फिजिकल नॉब वापस ला रहे हैं।

डैशबोर्ड भी एक सुरक्षा घटक है। इसमें यात्री एयरबैग लगा होता है और इसे दुर्घटना की स्थिति में ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी सामग्री को गर्मी, पराबैंगनी किरणों और वर्षों के उपयोग के बाद भी टूटने से बचाना होता है। यह कार के इंटीरियर के सबसे जटिल भागों में से एक है।