Instrumenten hebben een referentiepunt voor de omgevingsdruk nodig. De statische drukpoort, een kleine, vlakke opening in de romp, voorziet hierin en meet de buitenluchtdruk zonder de ram-werking van de luchtstroom. De hoogtemeter, snelheidsmeter en verticale snelheidsmeter zijn er allemaal van afhankelijk.

De locatie is belangrijk. De poort bevindt zich waar de luchtstroom optimaal is en de druk het dichtst bij de atmosferische druk ligt. Op veel vliegtuigen zijn er twee, één aan elke kant, aangesloten op dezelfde instrumentleidingen, zodat een enkele blokkering niet alle metingen verstoort.

Falende effecten

• Een geblokkeerde poort zorgt ervoor dat de hoogtemeter op één hoogte blijft hangen.
• De luchtsnelheid is hoog tijdens de klim.
• De verticale snelheidsmeter blijft op nul staan.
• Alternatieve statische bron herstelt de functie

Piloten leren statische elektriciteit te herkennen door instrumenten te controleren. Het afplakken van de aansluiting tijdens onderhoud is een klassieke oorzaak, en een inspectie vóór de vlucht is bedoeld om dit op te sporen.