발전차액지원제도(Feed-in Tariff, FIT)는 재생에너지 생산자가 전력망에 공급하는 전력에 대해 정해진 가격을 지급하는 제도입니다. 이 가격은 일반적으로 시장 가격보다 높게 책정되어 프로젝트의 경제성을 확보합니다. 지급은 장기간(보통 15년에서 25년) 보장됩니다. 이 제도는 위험을 줄여 투자를 유치하기 위해 고안되었습니다.

독일은 2000년에 현대적인 발전차액지원제도(Feed-in Tariff, FIT)를 최초로 도입했습니다. 이 정책은 태양광과 풍력 발전의 폭발적인 성장을 촉발했습니다. 스페인, 이탈리아를 비롯한 수십 개국에서 유사한 프로그램이 시행되었습니다. 발전차액지원제도는 예상보다 훨씬 빠른 속도로 태양광 패널 가격을 낮추는 데 기여했습니다. 초기에는 가격이 비쌌지만, 현재는 성숙한 시장에서 대부분 단계적으로 폐지되고 있습니다.

비판론자들은 발전차액지원제도가 생산자에게 과도한 보상을 제공하고 전기 요금 납부자에게 부담을 줄 수 있다고 주장합니다. 반면 지지자들은 발전차액지원제도가 투자자에게 필요한 확실성을 제공한다고 반박합니다. 많은 지역에서 경매 시스템이 발전차액지원제도를 대체하여 정부가 발전용량 목표를 설정하고 가장 저렴한 입찰가를 매입할 수 있게 되었습니다. 두 가지 접근 방식 모두 효과적일 수 있으며, 어떤 방식을 선택할지는 시장의 성숙도와 정책 목표에 따라 달라집니다.

주요 특징

• 재생에너지에 대한 가격 보장
• 장기 계약
• 우선 순위 그리드 액세스
• 비용은 납세자에게 전가됩니다
• 경매로 대체되는 경우가 많습니다.