Landasan pacu digunakan untuk lepas landas dan mendarat. Jalur taksi digunakan untuk hal lainnya. Pesawat menggunakannya untuk bergerak di antara landasan pacu, apron, dan hanggar, dipandu oleh garis dan rambu yang dicat agar tetap bebas dari landasan pacu yang aktif.

Dari jendela terminal, pergerakan pesawat di landasan pacu tampak sederhana. Namun kenyataannya tidak. Pengontrol lalu lintas udara mengelola arus kompleks pesawat, kendaraan darat, dan pejalan kaki, seringkali dalam kondisi jarak pandang yang buruk. Pelanggaran landasan pacu, di mana pesawat atau kendaraan memasuki landasan pacu aktif tanpa izin, tetap menjadi salah satu risiko keselamatan yang paling sering terjadi dalam penerbangan.

Marka dan rambu jalur taksi

• Garis tengah kuning untuk diikuti
• Buat antrean pendek di pintu masuk landasan pacu.
• Rambu penunjuk arah menuju jalur taksi
• Rambu lokasi yang menunjukkan posisi saat ini

Di bandara besar, waktu pergerakan di landasan pacu (taxi time) dapat melebihi tiga puluh menit. Maskapai memperhitungkan hal itu dalam jadwal dan perencanaan bahan bakar, karena pergerakan di landasan pacu yang lama akan membakar bahan bakar bahkan sebelum pesawat lepas landas.