Şerit değiştirme uyarı sistemi, öndeki yolu izler ve araç sinyal vermeden şerit çizgilerinin dışına çıktığında uyarı sesi çıkarır. Dikiz aynasının yakınına monte edilmiş kameralar, boyalı çizgileri okur. Bazı sistemler, yedekleme amacıyla radar veya lidar da ekler.

Bu özellik, 2000'li yılların başlarında Avrupa'daki ticari kamyonlarda kullanılmaya başlandı ve daha sonra binek otomobillere yayıldı. Şu anda birçok modelde standart olarak bulunuyor ve 2022'den beri Avrupa Birliği'nde yeni araçlar için yönetmelik gereği zorunlu. İlgili şerit takip asistanı ise daha da ileri giderek direksiyonu merkeze doğru hafifçe yönlendiriyor.

Uyarıyı tetikleyen nedir?

• Sinyal vermeden düz veya kesik şerit çizgisini geçmek.
• Sürücünün yorgunluğu veya dikkatsizliği nedeniyle savrulma.
• Yetersiz şerit işaretlemeleri yanlış uyarılara veya hiçbir uyarı gelmemesine neden olabilir.
• Şiddetli yağmur, kar veya doğrudan güneş ışığı kameranın görüşünü engelleyebilir.

Sürücüler, bip sesleri onları rahatsız ettiği için sistemi sık sık devre dışı bırakıyorlar. Otomobil üreticileri ise direksiyon titreşimleri, koltuk titreşimleri ve daha yumuşak uyarı sesleriyle karşılık verdi. Bu teknoloji, virajlı arka yollarda veya geçici işaretlemelerin bulunduğu inşaat bölgelerinde değil, açık otoyollarda en iyi sonucu veriyor.