Systém varování před opuštěním jízdního pruhu sleduje silnici před sebou a spustí varování, když vůz přejede přes vodorovné značení jízdního pruhu bez zapnutého směrového světla. Kamery umístěné v blízkosti zpětného zrcátka snímají natřené čáry. Některé systémy jsou pro redundanci vybaveny radarem nebo lidarem.

Tato funkce se v Evropě začala vyrábět v komerčních nákladních vozech na začátku roku 2000 a poté se rozšířila i do osobních automobilů. Nyní je standardní u mnoha modelů a od roku 2022 ji pro nová vozidla vyžadují předpisy Evropské unie. Související asistent pro udržování v jízdním pruhu jde ještě dál a posouvá řízení zpět do středu.

Co spustí varování

• Přecházení plné nebo přerušované čáry jízdního pruhu bez zapnutého signalizačního světla.
• Driftování v důsledku únavy nebo rozptýlení řidiče.
• Špatné značení jízdních pruhů může způsobit falešné poplachy nebo ticho.
• Silný déšť, sníh nebo přímé slunce mohou kameru oslnit.

Řidiči často systém deaktivují, protože je pípání obtěžuje. Automobilky reagovaly vibracemi volantu, pulzováním sedadla a jemnějšími zvonky. Technologie funguje nejlépe na volných dálnicích, nikoli na klikatých vedlejších silnicích nebo v zónách s dočasným značením.