車線逸脱警報システムは、前方の道路を監視し、方向指示器を出さずに車線からはみ出した場合に警告音を発します。バックミラー付近に設置されたカメラが、路面に描かれた白線を読み取ります。一部のシステムでは、冗長性を確保するためにレーダーやライダーが追加されています。

この機能は2000年代初頭にヨーロッパの商用トラックに搭載され、その後乗用車にも普及しました。現在では多くの車種で標準装備となっており、2022年以降は欧州連合（EU）の新車に搭載が義務付けられています。関連する車線維持支援システムはさらに一歩進んで、ステアリングを中央方向へ微調整します。

警告を発するトリガーは何ですか？

• 合図を出さずに実線または破線の車線を横断すること。
• 運転者の疲労や注意散漫によるドリフト走行。
• 車線表示が不十分だと、誤警報や無音状態の原因となることがあります。
• 大雨、雪、または直射日光はカメラの視界を遮る可能性があります。

ドライバーは警告音がうるさいため、システムを無効にすることが多い。自動車メーカーはこれに対し、ステアリングホイールの振動、シートの振動、より穏やかなチャイム音などで対応している。この技術は、曲がりくねった裏道や仮設標識のある工事現場ではなく、交通量の多い高速道路で最も効果を発揮する。