Ένα σύστημα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας παρακολουθεί τον δρόμο μπροστά και εκπέμπει μια ειδοποίηση όταν το αυτοκίνητο παρεκκλίνει από μια διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας χωρίς φλας. Κάμερες που είναι τοποθετημένες κοντά στον καθρέφτη οπισθοπορείας διαβάζουν τις ζωγραφισμένες γραμμές. Ορισμένα συστήματα προσθέτουν ραντάρ ή lidar για πλεονασμό.

Η λειτουργία αυτή εισήλθε στην παραγωγή σε επαγγελματικά φορτηγά στην Ευρώπη στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και στη συνέχεια εξαπλώθηκε σε επιβατικά αυτοκίνητα. Πλέον, είναι στάνταρ σε πολλά μοντέλα και απαιτείται από τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα νέα οχήματα από το 2022. Η σχετική υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας προχωρά πιο μακριά και ωθεί το τιμόνι πίσω στο κέντρο.

Τι ενεργοποιεί μια προειδοποίηση

• Διέλευση από συνεχή ή διακεκομμένη λωρίδα κυκλοφορίας χωρίς φλας.
• Ντριφτάρισμα κατά την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής του οδηγού.
• Οι κακές σημάνσεις των λωρίδων κυκλοφορίας μπορούν να προκαλέσουν ψευδείς ειδοποιήσεις ή σίγαση.
• Η έντονη βροχή, το χιόνι ή ο άμεσος ήλιος μπορεί να τυφλώσουν την κάμερα.

Οι οδηγοί συχνά απενεργοποιούν το σύστημα επειδή τα ηχητικά σήματα τους ενοχλούν. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αντιδράσει με δονήσεις στο τιμόνι, παλμούς στα καθίσματα και πιο απαλά ηχητικά σήματα. Η τεχνολογία λειτουργεί καλύτερα σε καθαρούς αυτοκινητόδρομους, όχι σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές ή σε ζώνες έργων με προσωρινές σημάνσεις.