Drivstoffeffektivitet måler hvor langt et kjøretøy kan kjøre med en gitt mengde drivstoff. I USA uttrykkes det som miles per gallon. I de fleste andre land er det liter per 100 kilometer, hvor et lavere tall er bedre. De to er ikke lineære. En bil som får 30 mpg bruker 7,8 liter per 100 km. En bil som får 15 mpg bruker 15,7.

Drivstoffeffektivitet avhenger av mange faktorer. Motordesign, kjøretøyets vekt, aerodynamikk, dekkrullemotstand og drivverkets effektivitet spiller alle en rolle. Kjørevaner spiller like stor rolle. Aggressiv akselerasjon, høye hastigheter og overdreven tomgang sløser med drivstoff. Å opprettholde riktig dekktrykk og fjerne takstativene forbedrer effektiviteten. Det samme gjelder planlegging av ruter for å unngå trafikk.

Gjennomsnittsstandardene for drivstofføkonomi i bedrifter, eller CAFE, setter minimumskrav til effektivitet for bilprodusenter i USA. Standardene har økt over tid, noe som har presset produsenter til å bygge mer effektive kjøretøy. Elbiler telles annerledes, og effektiviteten deres måles i miles per gallon-ekvivalent, eller MPGe. En typisk elbil får over 100 MPGe.

Drivstoffeffektivitet er ikke det samme som drivstofføkonomi, selv om begrepene ofte brukes om hverandre. Effektivitet er et teknisk mål på hvor godt drivstoff omdannes til bevegelse. Økonomi er det reelle resultatet. Begge deler har betydning for kostnader og utslipp.