De kofferbak is de bagageruimte achterin een sedan. Deze is gescheiden van het passagierscompartiment door een vast schot en toegankelijk via een scharnierend deksel. Deze scheiding zorgt ervoor dat de lading verborgen blijft en vermindert geluidsoverlast. Het beperkt echter ook wat je kunt vervoeren.

Vóór de komst van de auto was een kofferbak een stuk bagage dat achter op een koets werd vastgebonden. Die naam is blijven hangen. Vroege auto's hadden een externe kofferbak. In de jaren dertig integreerden autofabrikanten de kofferbak in de carrosserie, waardoor de driebox-sedan ontstond: motor, passagiersruimte en kofferbak.

Kenmerken en beperkingen van de kofferbak

• Scharnierend deksel met gasveren of torsiestangen.
• Vaak afsluitbaar en op afstand te ontgrendelen.
• Bij sommige modellen zijn de achterstoelen neerklapbaar of met een doorlaadmogelijkheid.
• Het reservewiel en de krik worden meestal onder de vloer opgeborgen.
• Inhoud gemeten in kubieke voet, doorgaans 12 tot 20.

Een kofferbak is veiliger dan een open laadbak van een pick-up of de bagageruimte van een hatchback. Hij is echter ook minder flexibel. Een grote doos die door de opening van een hatchback past, past mogelijk niet door de kofferbakopening van een sedan, zelfs als het kofferbakvolume technisch gezien groter is. Kopers die regelmatig grote spullen vervoeren, kiezen daarom vaak voor een hatchback of SUV. Voor alle anderen doet de kofferbak zijn werk geruisloos en zonder problemen.