A csomagtartó a szedán hátsó részén található csomagtér. Egy fix válaszfal választja el az utastértől, és egy csuklós fedélen keresztül érhető el. Ez az elválasztás rejtve tartja a rakományt és csökkenti a zajszintet. Emellett korlátozza a szállítható tárgyak számát is.

Az autók előtt a csomagtartó egy darab poggyász volt, amit a kocsi hátuljára rögzítettek. Az elnevezés így megmaradt. A korai autóknak külső csomagtartójuk volt. Az 1930-as évekre az autógyártók integrálták a csomagtartót a karosszériába, létrehozva a háromrészes szedán formáját: motor, utastér, csomagtartó.

A csomagtartó jellemzői és korlátai

• Csuklós fedél gázrugókkal vagy torziós rudakkal.
• Gyakran zárható és távolról is kinyitható.
• Áthaladó vagy lehajtható hátsó ülések egyes modelleken.
• A pótkereket és az emelőt általában a padló alatt tárolják.
• A térfogatot köblábban mérik, jellemzően 12-20.

A csomagtartó biztonságosabb, mint egy nyitott platójú pick-up vagy egy ferdehátú raktér. Kevésbé rugalmas is. Egy nagy doboz, ami beférne egy ferdehátú nyílásán, nem biztos, hogy befér egy szedán csomagtartójába, még akkor sem, ha a csomagtartó térfogata technikailag nagyobb. Azok a vásárlók, akik rendszeresen szállítanak terjedelmes tárgyakat, gyakran választanak ferdehátú vagy SUV-ot. Mindenki más számára a csomagtartó csendesen és panasz nélkül teszi a dolgát.