Schwere und über lange Strecken transportierte Güter gehören oft auf die Schiene. Schienengüterverkehr bezeichnet den Transport von Gütern mit der Bahn, typischerweise über Landkorridore zwischen Terminals, Häfen und Industriestandorten.

Massengüter, intermodale Container und der Straßenverkehr dominieren viele Schienennetze. Ganzzüge transportieren einzelne Güter effizient; gemischte Güterzüge befördern unterschiedliche Frachtarten. Die Transportzeiten sind auf kurzen Strecken länger als auf der Straße, aber auf stark frequentierten Langstrecken konkurrenzfähig.

Die Bahn bietet im Vergleich zum Lkw-Transport bei geeigneten Ladungen geringere Emissionen pro Tonnenkilometer. Der Lkw-Transport auf der ersten und letzten Meile verbindet in der Regel weiterhin die Bahnterminals mit den endgültigen Ausgangs- und Zielorten. Kapazität, Fahrplanzuverlässigkeit und Terminaleffizienz entscheiden darüber, ob die Bahn Marktanteile von der Straße gewinnen kann.

• Gütertransport mit der Bahn über Land
• Stark geeignet für Massengut- und Langstrecken-Intermodalverkehr
• Geringere Emissionen pro Tonnenkilometer als Lkw auf stark befahrenen Straßen.
• Abhängig vom Terminal und den Anbindungen auf der ersten/letzten Meile.