A seta é uma luz intermitente que indica aos outros condutores a sua intenção de mudar de direção. Parece trivial, mas é um dos dispositivos de segurança mais baratos e eficazes de um automóvel.

Os primeiros automóveis usavam sinais manuais. Os piscas elétricos surgiram na década de 1930. A Buick ofereceu-os como opção em 1939. Na década de 1950, já eram equipamento de série. O som familiar de "tic-tac" vem de um relé térmico que aquece e arrefece, abrindo e fechando o circuito. Os piscas eletrónicos atuais produzem o som artificialmente ou omitem-no completamente.

Cores e regras de sinalização

• O âmbar é a cor padrão na maior parte do mundo.
• Os carros norte-americanos utilizam frequentemente luzes de sinalização traseiras vermelhas combinadas com luzes de travagem.
• Os mecanismos de cancelamento automático desligam o sinal após uma curva.
• As luzes de mudança de faixa piscam três vezes com um toque leve.
• A falta de sinalização é uma das principais infrações rodoviárias em muitas jurisdições.

Alguns condutores tratam a seta como opcional. Este hábito provoca acidentes, principalmente nos cruzamentos e durante as mudanças de faixa. Os carros modernos conseguem ler as placas de sinalização e os dados das câmaras para alertar os condutores, mas a responsabilidade continua a ser de quem está ao volante. Utilize a seta antes de cada curva e mudança de faixa, mesmo quando não há ninguém por perto. A única altura em que houver alguém por perto é a altura em que ela realmente importa.