Noen ganger blir det gjort et offer for å redde hele foretaket. Generalhavari er et maritimt prinsipp der kostnadene for bevisste, ekstraordinære ofre eller utgifter som gjøres for å beskytte skipet og lasten fra en felles fare, deles proporsjonalt mellom alle parter i reisen.

Klassiske eksempler inkluderer dumping av last for å lette et grunnstøtt skip, eller kostnadene for berging og utgifter til nødhavn etter et alvorlig havari. En gjennomsnittstakstmann beregner hver parts bidrag basert på verdien av deres andel. York-Antwerp-reglene gir allment aksepterte detaljerte regler.

Felleshavari krever formell erklæring og sikkerhet fra lasteinteresser før varer frigis. Dette er forskjellig fra partikulært havari, som er et delvis tap som bæres av eieren av den skadede eiendommen alene. Doktrinen er fortsatt et særtrekk ved sjøretten.

• Deling av offer eller utgifter for å redde det felles foretaket
• Gjelder når forsettlige handlinger bevarer skip og last
• Beregnet av gjennomsnittsjusterere under etablerte regler
• Krever sikkerhet før lasten slippes