Manchmal wird ein Opfer gebracht, um das gesamte Unternehmen zu retten. Die Havarie-grosse ist ein Seerechtsprinzip, nach dem die Kosten für vorsätzliche, außerordentliche Opfer oder Ausgaben, die zum Schutz des Schiffes und der Ladung vor einer gemeinsamen Gefahr unternommen werden, anteilig unter allen an der Reise Beteiligten aufgeteilt werden.

Klassische Beispiele sind das Überwerfen von Ladung zur Erleichterung eines auf Grund gelaufenen Schiffes oder die Kosten für Bergung und Hafenaufenthalte nach einem schweren Schadensfall. Ein Schadensregulierer berechnet den jeweiligen Beitrag jeder Partei anhand des Wertes ihres Interesses. Die York-Antwerpener Regeln bieten hierfür weithin anerkannte, detaillierte Regelungen.

Die Havarie-grosse erfordert eine formelle Erklärung und die Hinterlegung einer Sicherheit durch die Ladungsberechtigten, bevor die Ware freigegeben wird. Sie unterscheidet sich von der Havarie-grosse, bei der es sich um einen Teilschaden handelt, der allein vom Eigentümer des beschädigten Gutes getragen wird. Die Havarie-grosse ist ein charakteristisches Merkmal des Seerechts.

• Aufteilung der Opfer oder Ausgaben zur Rettung des gemeinsamen Vorhabens
• Gilt, wenn vorsätzliche Handlungen Schiff und Ladung erhalten.
• Berechnet von Durchschnittsbearbeitern gemäß festgelegten Regeln
• Erfordert Sicherheitsmaßnahmen vor der Frachtfreigabe