管制官は、自分が指示する航空機を直接見ることはできません。レーダー画面を監視し、無線交信を聞き、毎日何千もの航空機の間隔を保つための許可を出します。航空交通管制は警察組織ではなく公共サービスですが、その指示には法的効力があります。

業務は飛行段階ごとに分かれている。管制塔管制官は離陸、着陸、地上移動を管制する。進入管制官と出発管制官は上昇および降下経路を管理する。航路管制センターは広範囲にわたる巡航交通を管理する。

主な責任

• 高度、距離、時間に基づいて航空機を分類する
• 許可証の発行および経路指示
• 隣接する制御セクターとの連携
• 天気と交通情報を提供します

自動化は人間の判断を補助するものの、取って代わるものではありません。制御システムは、アルゴリズムでは予測できなかった衝突を日常的に解決しており、しかもそれを数秒で行います。